關于新車公路（南樂路口至書林路口路段）交通
堵車點的實施意見間題和可以改善推薦
松江西北部區產業經濟等同于愉悅，新汽車公路網從車墩能起新橋高速公路考區道路，白白天均大有量車水馬龍經途，一直之初都之初是松江西北部最塞車的這條路，左右兩班高點一年后，往往塞車尤其。
一、買新小車工路工程的上面是沈海高速的的，要改進買新小車工路工程的通過，2014年高速的的正下面的橫向非機動性車道建好。但在建好后左右幾話題直到都的存在。
1. 南樂路自新片段公路路燈有，未曾亮過，居民通行證時，很安全危險較多。（長為2.3）
2. 在新汽車一級公路書林街口有，砌打了個堵墻，切割了高速的下的橫向非清障車性車道，公民不得已不逆向確認街口有，非清障車性車互相擠壓，安全事故頻繁。
二、買新車鐵路橋南樂路丁字了叉路口，左右班高峰期車次序沖突，因海關報關2號口外出的左拐機動設備需過3個了叉路口，且茶色禁停線似乎被轉彎機動設備占存，似乎以至于塞車不堪，特最好下面的：
1.中國海關東北方向側圍墻設計南移，擴展南樂路新汽車一級公路網街口部分路段，加大一跟機動車道，作左拐標記。加大新汽車一級公路網南樂街口左右兩邊向交通信號燈指示箭頭。
2.南樂路海關報關六號口米黃色網格線處可以加裝部件實現信號燈連動，或添置網上眼，驅動機動車系統化出入，以得到緩解交通配套壓強。
成都市松江區中國人民武裝部辦公室
對於市十四屆人民大學倆次聯席會議0920號
代表英文推薦的回復意見與建議
申請畢竟：處理采用
陳松菊意味著：
觀于“新小車二級公路（南樂街口處至書林街口處路段的）出行堵車點的實施意見話題和調節覺得”收悉，經深入分析，現將申請狀態回答下列：
您造成松江經濟實惠枝術規劃設計區主要道南樂路—寶馬大眾新車鐵路騎行網三岔路口有處的騎行網堵車話題，從三岔路口有處突出矮墻的阻礙車行道、南樂路部件段燈具欠缺、報關壹號口網站升級優化騎行網聚集等層面推出了實際上必須的解決最好是，最該采用。之前，新冠肺部感染疫情報告風險防控情況慢慢的回暖，該項目機構復廠動工時速促進，網站升級優化南樂路—寶馬大眾新車鐵路騎行網三岔路口有處騎行網騎行周圍環境的標準進一步迫切需要和緊急救援。
7月12日午后，松江政府機構機關進行區交行委、區人民警察刑偵大隊分局刑警隊分隊，約請會辦計量單位市人民警察局刑警隊總隊和代理做到調研提綱考擦岔路口處相關內容情形，逐條科研優化方案設計的可靠性和可的交互性。經直播地質勘察，堅定大問題首要問題，即松江實惠科技研發設計區綜保區A區2號卡口東側外墻部們占有專用道，出現南樂路—新汽車國道岔路口處塞車。四月一號零晨，松江政府機構機關再一次進行區交行委、松江實惠科技研發設計區等部們直播地質勘察，并達到目標看法，關鍵將該外墻內移出去又一根專用道（約3米寬）的范圍。近幾年該項目已進入項目確立時間段，開展2個月內結束對東側舊外墻拆卸時事業，立刻將專用道范圍放棄。
下三步松江市政府機構將堅持問題導向變動交行企業、提高的道路的設施，奮斗減輕南樂路—大眾新車國道叉路口的交行交通堵塞瓶頸問題。
第一是更好地激活G15沈海速度下非清障車車道的道路照明，為了確保新市民的健康通行證。
第二新開左轉折高鐵普通列車道。對南樂路—小轎車公路交通管理交叉口西美國進口的做交通管理組織機構優化提升，在從前的一道左轉折高鐵普通列車道、兩只左轉折高鐵普通列車道和一道非機高鐵普通列車道的依據上，新開一道左轉折高鐵普通列車道，變大交叉口的此車通行量和西美國進口的的蓄車量，并行之有效減小或增大海關網2號門此車擁擠可能性。
三是增裝非清障車式性性車及非清障車式性車道信息燈。面向G15沈海穩定下非清障車式性性車道進出的非清障車式性性車和非清障車式性車道用戶流量明顯的物理現象，擬在該處配置非清障車式性性車和非清障車式性車道信息燈。時在南樂道上配置停車的線，留有非清障車式性性車和非清障車式性車道的綠色通道，以此來抓實該處進出平安、秩序井然。
四是提高城管公共鐵路交通配套執法處理。階段，南樂路—新汽車國道街口設置有固定位置職務開始城市公共鐵路交通配套指揮手勢安撫，各種相關村道已納為車墩派遣所生活排查范圍之內。下十步將綜合生活城管公共鐵路交通配套執法執勤點，提高上面的村道的城市公共鐵路交通配套生產秩序井然質量管控，從嚴嚴查城市公共鐵路交通配套違反舉動，養護村道城市公共鐵路交通配套生產秩序井然。
之后，感謝信您對松江的最關心與認可,可能您能與我們的運作確立非常多的彌足珍貴提出的意見！